Ausschnitt eines
Messtischblattes zeigt die Lage und Ausdehnung des Flughafens ca.1938.
Abfluggebäude und Flugzeughalle sind am südöstlichen
Rand, direkt an der Straße Richtung Stollberg zu erkennen.
Koordinaten: 50 48'35''N ,
12 53'20''O ,Landeplatzhöhe:356m.
Ausmaße:ca.1050m Nordost/Südwest, 400m Nordwest/Südost Rollfeldgröße ca.900 x200m Oberfläche:Gras auf lehmigen Grund. Der Boden steigt von Südwest nachNordost an. (Aus dem Buch: "Flugplätze der Luftwaffe 1934 - 1945" Band 2 - Sachsen, Autor: Jürgen Zapf, Verlag: VDM Heinz Nickel) |
Projekt der Chemnitzer
Architekten Müller
& Schwab (BDA), 1925
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Junkers F13bi "Dommel"
,Werknummer 706, Baujahr 11.5.1925
Luftschiff LZ 127"Graf
Zeppelin" landet in Chemnitz 1930 (Aquarell).
03.05.1926 Start des planmäßigen
Flugverkehrs mit zwei Fluglinien vom neueröffneten Flughafen
Chemnitz. Bis 1975 Nutzung für die Sportfliegerei Liste der Lufthansaflugstrecken von 1926 bis 1939 von, nach oder über Chemnitz (Quelle: Deutsche Lufthansa AG):
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Junkers F24 ko, Diana, 1929
(Fotomontage)
Die D 876 war im Liniendienst
Chemnitz - Amsterdam eingesetzt.
Udet in Chemnitz, 1926 Flugzeug:
Udet U12a "Flamingo" Farbe ( Gouache) |
Flughafen im Jahre 1930.
linker Flachbau Restaurant "Ikarus".
Rechts Flugzeughalle 30 * 40m. (Lichte Torweite 30m) |
D-2585 Musterflugzeng DKW Erla Me 5 D-YBIT Serienflugzeug |
Transport Flughafen Chemnitz (Quelle: Flugsportverein Wangen) |
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Junkers Ju 52 zum Abflug nach München (Fotomontage)
Erprobung
des zweiten Prototypen C10A im Jahre 1942 am Flughafen Chemnitz. |
Flughafen
Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) mit An-2P
(DM-SKC) im Jahre 1960 |
Super
Aero 45 ca.1959
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An-2P, DM-SKF, eingesetzt im
Liniendienst, Karl-Marx-Stadt ca.1959
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